به گزارش خبرگزاري برق، الكترونيك و كامپيوتر ايران (الكترونیوز)، این فن آوری جدید گامی به سوی ایجاد دیسک های سختی خواهد شد که بخش متحرک ندارند و در نتیجه سریع تر، ارزان تر و با مصرف انرژی کمتر نسبت به نمونه های کنونی خواهند بود. در آینده این باتری های جدید به حدی توسعه خواهند یافت که در اتومبیل ها به عنوان منبع توان به کار گرفته شوند.

این مطالعه در نشریه ی نیچر (Nature) منتشر شده است.

این وسیله که به دست فیزیک دان دانشگاه میامی، استوارت ای. بارنز، از دانشکده علم و صنعت و همکاران وی ساخته شده است، می تواند انرژی بیشتری نسبت به باتری های واکنش شیمیایی ذخیره کند. به گفته ی بارنز مانند کوک کردن ماشین اسباب بازی، این باتری اسپینی با اعمال یک میدان مغناطیسی بزرگ کوک می شود و هیچ درگیری شیمیایی ندارد. این وسیله به طور بالقوه بهتر از هر چیزی است که تا کنون پیدا شده است.

وی همچنین افزود: "ما این تأثیر را پیش بینی کرده بودیم، ولی این وسیله ولتاژی صد برابر بیشتر و به مدت ده ها دقیقه تولید می کند در حالی که پیش بینی ما در حد میلی ثانیه بود. از آنجایی که این اتفاق غیر منطقی بود، ما را راهنمایی کرد تا به طور تئوری بفهمیم چه اتفاقی در حال رخ دادن است."

راز پنهان در پشت این فن آوری استفاده از نانوآهن رباها برای القای نیروی الکتروموتوری است. این فن آوری از همان اصول حاکم در باتری های مرسوم استفاده می کند غیر از این که به طرز مستقیم تری می باشد. توضیح این که انرژی ذخیره شده در یک باتری که در یک آی پاد یا اتومبیل وجود دارد، شکلی از انرژی شیمیایی است. وقتی چیزی روشن می شود، این واکنش شیمیایی است که جریان الکتریکی ایجاد می کند. اما این فن آوری جدید انرژی مغناطیسی را به طور مستقیم و بدون واکنش شیمیایی به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. جریان الکتریکی ایجاد شده در این فرآیند "جریان پلاریزه شده ی اسپینی (spin polarized current)" نامیده می شود که از کاربردهای فن آوری جدیدی به نام "اسپینترونیک (spintronics)" است.

به گفته ی بارنز این یافته ی جدید دانسته های ما را مبنی بر نحوه ی کارکرد آهن رباها بهبود می دهد و اولین کاربرد آن استفاده از MTJها به عنوان عناصری الکترونیکی است که با روشی متفاوت نسبت به ترانزیستورهای مرسوم کار می کنند. اگرچه این وسیله قطری کمتر از تار موی انسان دارد و حتی توانایی روشن کردن یک LED (Light Emitting Diod)را ندارد، اما انرژی ذخیره شده با این روش این پتانسیل را دارد که انرژی اتوموبیلی را تا چند مایل تأمین کند. قابلیت های این فن آوری بی پایان است.

بارنز همچنین می گوید: "در بسیاری چیزها آهن رباهای دور از چشم وجود دارند، برای مثال در تلفن های همراه و اتومبیل ها، آهنرباهای مختلفی وجود دارند یا همان چیزهایی که یخچال شما را بسته نگه می دارند. آهن رباها آنقدر زیاد هستند که حتی تغییر کوچکی در نحوه ی فهم ما از چگونگي کارکرد آن ها، ممکن است تنها منجر به پیشرفت کوچکی در ماشین های آینده شود ولی تأثیر عمده ای در مسائل مالی و مسائل مربوط به انرژی خواهد داشت."

برای اطلاعات بیشتر می توانید به مجله ی زیر مراجعه کنید:

Pham Nam Hai, Shinobu Ohya, Masaaki Tanaka, Stewart E. Barnes & Sadamichi Maekawa. Electromotive force and huge magnetoresistance in magnetic tunnel junctions. Nature, 2009; DOI: 10.1038/nature07879

لینک دائمی | نسخه مناسب چاپ | ارسال لينك اين صفحه به دوستان |