آخرين بروزرساني اين مطلب:
May 23, 2008 7:51 PM
انتظار می رود با بهره گیری از فن آوری RFID، حمل و نقل وسایل مسافرین بین فرودگاه های جهان مطمئن تر از قبل شود. شرکت زیمنس سیستمی را بر اساس چیپ های رادیویی توسعه داده است که جایگزین بارکدهای متصل به چمدان ها خواهد شد. این تکنولوژی جدید خطاهای اسکن و به تبع آن خطاهای طبقه بندی و تحویل را بطو قابل توجهی کاهش خواهد داد.
به گزارش خبرگزاری برق، الکترونیک و کامپیوتر ایران (الکترونیوز) و به نقل از فیزورگ، این سیستم، که در Terminal Passenger Expo در آمستردام به نمایش گذاشته شد، چیپ های RFID را با درصد موفقیت 99.9 درصد اسکن می کند که این درصد بسیار بالاتر از درصد موفقیت بارکد می باشد.
اتحادیه ی بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) هم اکنون اعضای خود را تشویق می کند تا روی اسباب مسافران از برچسب های چیپ های RFID استفاده کنند. IATA تخمین می زند که فن آوری های RFID سالانه موجب صرفه جویی صدها میلیون یورو در سرتاسر جهان شود. هزینه های اضافی که از این طریق از آن ها جلوگیری می شود، ناشی از وسایل اشتباهی یا گم شده می باشد.
در اغلب موارد علت این که بسته ها به مقصد خود نمی رسند این است که بارکدهای متصل به آن ها مچاله شده یا جلوی آن ها پوشیده می شود. سپس، واحد طبقه بندی موجود در کمربند حامل قادر به خواندن درست داده نشده و مسیر اسال اشتباهی را برای این بسته ها تعیین می نماید.
اما در مورد این تکنولوژی جدید، مسافرین اسباب خود را در پیشخوان بررسی ثبت می نمایند، و مسئول مربوطه یک بند کاغذی به آن متصل می کند. البته این بند، دارای یک چیپ رادیویی مجتمع به همراه آنتن، میکروپراسسور و یک حافظه جهت ضبط تمامی اطلاعات مربوطه می باشد.
سپس چمدان ها روی یک کمربند حامل به درون یک تونل انتقال داده می شوند که این تونل مجهز به ماشین های خواندن و نوشتن بدون تماس RFID می باشد. داده به صورت بلادرنگ خوانده شده، به سرعت با الگوریتم های کارآمدی پردازش شده، و به سیستم مدیریت اسباب که جابجایی تمام اسباب را کنترل می کند، تحویل داده می شود. سیستم بطور منحصربفردی چیپ رادیویی را شناسایی می کند حتی اگر چیپ در وضعیت نامناسبی قرار گرفته باشد، و برخلاف بارکد، نیازی به تماس نوری جهت اسکن کردن ندارد.
این سیستم توسط خود زیمنس در مرکز فرودگاهی در فورت مورد آزمایش قرار گرفته است. بیش از سه میلیون قطعه اسباب و وسایل توسط گیرنده های RFID عبور داده شده و طبقه بندی شده اند. سرعت حرکت وسایل برابر با سرعت آن ها در فرودگاه های واقعی بوده است.
|